С напредването на технологиите хората са изобретили самолети, както и други сухопътни и водни видове транспорт. Самолетът е машина, която може да лети, като самолет, дирижабъл или хеликоптер, и играе важна роля в човешкия живот. Кой знаеше, че един ден хората ще следват стъпките на природата и ще могат да летят? Изглежда прекрасна гледка да наблюдавате магията на науката, противодействаща на гравитацията с технологични изобретения като самолети. Авиацията се отнася до човешките дейности, които включват самолети, докато аеронавтиката се отнася до изучаването на авиацията, като например конструирането на самолети. Всеки самолет се нуждае от присъствието на летец или пилот, който отговаря за пътуването и оперативното движение на самолета. Докато работните отговорности се различават в зависимост от типа пилот, има няколко, които се споделят от всички пилоти. Задачите и задълженията на пилота могат да включват следното, в допълнение към успешното пилотиране на самолета:
- Преди и след излитането на полета пилотът трябва да извърши проверки.
- Той или тя трябва да търси безопасни пътеки за полет.
- Пилотът трябва да определи количествено и да оцени потенциалната опасност.
- Те трябва да комуникират с различни агенции и професионалисти.
- Те трябва да поддържат правилни записи, за да спазват закона.
- И накрая, те трябва да гарантират безопасността на пътниците, самолета и другите членове на екипажа.
Като се има предвид, че добрият пилот е от решаващо значение за успеха на всеки полет, нека да проучим най-добрите пилоти в света през историята.
1. Орвил и Уилбър Райт
Братя Райт заслужават признание за днешния успешен полет на всеки самолет. Те бяха пионерите в полетите и именно те поставиха началото на нова ера за човешки полет.
Братята Райт създадоха първия в света механичен самолет, който излетя в Северна Каролина през 1903 г. След това те създадоха управление на самолета, позволявайки летенето с фиксирани крила да стане реалност.
Братята Райт са били известни със своите надеждни техники за управление на пилоти, които ги поставят до други новатори, които до голяма степен са възнамерявали да създадат по-големи и по-бързи двигатели с надеждата да свалят самолетите от земята. Братята стават майстори и в конструирането на крила и витла.
Въпреки историческите разногласия за това как и кога е създаден първият самолет, братя Райт остават създатели на самолет, който не би бил възможен, ако не бяха добри пилоти на първо място.
2. Амелия Еърхарт
Би било несправедливо да не включим Амелия Еърхарт в нито една класация на топ пилотите в света. През декември 1920 г. Еърхарт предприема първото си авиационно пътуване с пилота Франк Хоукс от Първата световна война и бързо е очарована.
През 1928 г. Амелия става първата жена, която прелита сама през Атлантическия океан. Нейното безстрашие и умения като пилот повлияха на редица пилоти и тя продължава да бъде пример за подражание за пилотите до днес.
Амелия, родена в Канзас през 1897 г., започва да лети, когато е на двадесет години. Амелия можеше да учи летене само като четеше книги и периодични издания, тъй като нямаше възможност да се запише в курс по аеронавтика, защото не се предлагаше в гимназията й в Канзас. Тъй като Амелия Еърхарт беше ненаситен читател, тя вече беше запозната с основите на летенето, когато започна тренировки.
Амелия имаше умение да лети, но това не беше единственото нещо, което й помогна да стане известен пилот. Освен това беше смела и упорита. Почти нямаше жени пилоти, когато тя за първи път започна да лети. Тя беше решена да покаже, че жените са толкова добри пилоти, колкото и мъжете. Тя просто не позволяваше нищо да й пречи да постигне целите си. Например, тя се сблъсква с множество трудности, когато се опитва да стане първата жена пилот, прелетяла сама през Атлантическия океан. Най-страшното беше, когато преживя поредица от силни гръмотевични бури, но Амелия упорства и кацна в Париж невредима.
След историческия си полет Еърхарт продължи да преподава в университета Пърдю и да съветва студенти, изучаващи аеронавигационно инженерство. Тя е и първият пилот, прелетял както Атлантическия, така и Тихия океан.
за цикъл в bash
За съжаление, Еърхарт е най-добре запомнена с последното си пътуване. Ърхарт се опита да облети Земята с Lockheed Model 10 Electra през 1937 г., но целта й беше прекъсната, когато самолетът изчезна над Тихия океан. Последното документирано взаимодействие на Ърхарт с наземния екип беше да ги информира, че горивото й липсва и че е изправена пред лошо време. Дебатът изобилства относно това, което се случи с един от най-добрите пилоти в света в онзи ужасен ден през 1937 г., най-накрая беше сложен мир, след като последните доказателства доказаха, че човешките кости, открити на остров в Тихия океан, са останките на Ърхарт; все пак някои анализатори са скептични.
Амелия Ърхарт постигна множество рекорди за летене през кратката си кариера. Тя също така помогна за създаването на The Ninety-Nines, организация, която подкрепя жени пилоти, и е автор на книги относно нейните постижения. Амелия Еърхарт е може би най-известната жена авиатор на всички времена, с триумфална история, забулена в енигма.
3. Барон Манфред фон Рихтховен
Барон Манфред фон Рихтховен е роден в заможно семейство в Германия през 1982 г. и винаги се е интересувал от летене. Като младеж той се присъединява към германските военновъздушни сили по време на Първата световна война и се издига в йерархията, за да стане боен пилот, като успешно сваля врагове с въздушната си тактика.
какво е $home linux
Рихтховен беше известен със своята бойна техника на пилотиране, като някои дори твърдяха, че той е най-добрият пилот в света, с толкова много умения в авиацията, че е признат за над 100 въздушни победи. От друга страна, той е талантлив художник и няколко от неговите картини, изобразяващи бойни сцени от Първата световна война, се считат за едни от най-емблематичните произведения на изкуството. По време на Първата световна война той е тежко ранен по време на битка над Франция през май 1918 г., близо до края на войната. Въпреки факта, че оцелява след катастрофата, съюзниците го грабват и го затварят като военнопленник. Завръща се в Германия след края на Първата световна война и продължава професията си в авиацията. За съжаление той загина при летателна катастрофа през 1929 г., когато самолетът му се сблъска с дърво по време на въздушна демонстрация. С общо 80 отчетени въздушни победи, той все още се помни като един от най-добрите пилоти на Германия и света.
4. Ерих Хартман
Ерих Хартман, роден в германския град Вайсах през 1922 г., е друг забележителен най-добър пилот в историята на човешката авиация. С над 352 потвърдени убийства по време на Втората световна война, той е смятан за най-добрия пилот на изтребител.
По време на Втората световна война той се присъединява към германското въздушно бойно подразделение на Луфтвафе през 1940 г. и е назначен в отдела JG 52, който се смята за най-успешното от неговите въздушни крила. През 1942 г. той става успешен пилот и изпълнява първите си бойни мисии за JG 52 по време на Сталинградския конфликт, решаваща битка на източния фронт на Втората световна война, в която нацистка Германия и нейните съюзници не успяват да превземат град Сталинград в южна Русия. След това JG 52 е върнат в Германия, за да се бори с американски бомбардировачи.
През 1943 г. Хартман побеждава пилота майор Чарлз Е. Йегер за първи път. Той също така получи множество награди за постиженията си като най-добър пилот, включително Рицарския кръст на Железния кръст през 1945 г. Той беше смятан за толкова компетентен, че въпреки че беше свален осем пъти, никога не беше задържан. През 1955 г. той напуска Луфтвафе и се премества в Западна Германия, където умира през 1993 г.
5. Чарлз А. Линдберг
Чарлз А. Линдберг, известен също като Чарлз Август Линдберг, е пилот, писател и военен офицер от Съединените щати. Чарлз Линдберг, вероятно един от най-известните пилоти в света, започва кариерата си като парашутист и ходещ с крила.
Линдберг започва кариерата си в авиацията като летец за въздушната поща на Съединените щати, но историческото му самотно трансатлантическо пътуване го тласка към славата. Той тръгва на самостоятелен полет без кацане от Ню Йорк до Париж, като става първият човек, който го е опитал успешно. Той беше само на 25 години, когато тръгна на пътешествие. Едномоторният моноплан на Линдберг, „Духът на Сейнт Луис“, кацна в Париж на 21 май 1927 г. след 33 часа и половина полет, който измина 3600 мили. Наградата Ортейг, която беше предложена на човек, който извърши самостоятелен полет през Атлантическия океан от Ню Йорк до Париж без прекъсване, насърчи Линдберг да предприеме това пътуване. Той получи медал на честта от американската армия заедно с парична награда за изключителното си постижение. След историческото си пътуване Линдберг и съпругата му извършиха допълнителни проучвателни полети, за да определят най-бързите въздушни маршрути до различни дестинации по света.
Той също така служи във военновъздушните сили на армията на Съединените щати (USAAF), като се пенсионира на 1 септември 1954 г. с чин бригаден генерал. Освен постиженията си в авиацията, Линдберг имаше разнообразна и бляскава кариера. Неговото усърдие и способности се проявиха по различни начини, включително като виден природозащитник, смел пилот-каскадьор и първоначален поддръжник на космическите полети. Линдберг също беше брилянтен писател; пише творби за неговите летящи приключения, политика и философия.
През 1927 г. Линдберг получава Медала на свободата, най-високото цивилно отличие в Съединените щати, за многобройните си постижения.
6. Чарлз Йегър
Чарлз Йегър беше бивш пилот на изтребител и офицер от военновъздушните сили на Съединените щати. Йегър е широко смятан за най-добрия пилот в света, с огромен списък от постижения в подкрепа на това твърдение. Той беше първият пилот, летял някога по-бързо от скоростта на звука, достигайки Mach 1,07 през 1947 г.
Йегър имаше страст към летенето, докато растеше. Той напуска училището си и се присъединява към армията, за да започне военната си кариера. Йегър се записва в Корпуса на армията на САЩ като авиационен механик, когато е само на 19 години. Йегър получава крилата си като летателен офицер малко след това поради превъзходното си зрение и забележителния си комфорт в пилотската кабина, задължение, което го кара да се бие със страховитите нацистки Луфтвафе . Йегър, който беше известен с умелите си въздушни маневри, управляваше P-15 Mustang с витло и свали 14 немски самолета сам. Участва в над 60 бойни операции през Втората световна война.
Постиженията на Йегър обхващат целия му живот. Той беше първият човек, пътувал в космоса без използване на космически кораб през 1955 г. През 1979 г. той бе въведен в Националната авиационна зала на славата, след като постави множество световни рекорди за скорост.
Йегър имаше изключителна кариера, която продължи 40 години, преди да се пенсионира от служба през 1975 г. Йегър продължи да ослепява и до 90-те си години, летейки и присъствайки като желана фигура на местни и международни събития, докато не почина през декември 2020 г., на възраст от 97.
7. Джеймс Х. Дулитъл
Дулитъл е роден през 1896 г. в Калифорния, но живее по-голямата част от живота си в Аляска, където придобива име като боксьор. През 1922 г. получава бакалавърска степен от Калифорнийския университет, след което извършва легендарния си полет. Той беше първият човек, който успешно направи „външен лупинг“ през 1927 г. През 1929 г. той постави редица етапи, включително да стане първият пилот, който излиташе и кацаше самолет само с няколко инструмента. През 1932 г. той се състезава и в сферата на въздушните състезания, като печели три важни награди. Той участва в американската армия през Първата и Втората световна война, като служи като инструктор и офицер в американския въздушен корпус по време на първата, но му е наредено да изпълнява бойни задължения по време на втората.
Дулитъл беше награден с Медал на честта за ответния си удар по японските архипелази само четири месеца след атаката на Пърл Харбър по време на Втората световна война. Нападението срещу Япония засили американския оптимизъм и той беше приветстван като герой по време на войната.
myflixr
Освен с военната си служба в Съединените щати, Джеймс Дулитъл е известен и със самотното си прекосяване на американския континент за по-малко от 24 часа.
8. Ноел Виена
Друг виден пилот, който заслужава да бъде включен в нашия списък с топ десет, е пилотът от Аляска Ноел Виен, който преобрази историята на авиокомпанията в Аляска в полза на Settlers. През 1924 г. той донася самолет в Аляска, създавайки Wein Air Alaska, който е единственият самолет в щата. Благодарение на неговите усилия Аляска сега може да се похвали с повече самолети на жител от останалата част на Съединените щати. Всъщност, като се има предвид географията на Аляска, пътуването със самолет изглежда по-значимо от колите или други наземни превозни средства.
Авиационната кариера на Ноел Виен започва през 1921 г., когато той се научава да пилотира за един ден и след това се присъединява към летящ карнавал, за да събере пари за собствения си частен самолет. След това, през 1924 г., той дебютира със своя биплан и става първият и единствен пилот на Аляска. Поради липсата на конкуренция, той има огромна кариера и лети печелившо до 1955 г.
9. Флорънс „Панчо“ Барнс
Съобщава се, че Флорънс „Панчо“ Барнс, смела и амбициозна, е летяла самостоятелно само след шест часа обучение. Барнс, която е родена в Съединените щати, става опитен пилот в биплан Travel Air, който купува, след като получава необходимите квалификации за летене.
Въпреки че има дълга кариера като пилот, тя е известна преди всичко с две забележителни постижения в областта на авиацията. Най-ранното коронно постижение на Барнс е поставянето на нов световен рекорд за скорост за жени-авиатори на Женското въздушно дерби през 1930 г. в Калифорния, където тя регистрира скорост от 196,19 мили в час и победи предишната състезателка Амелия Еърхарт. Но ролята й на първата жена пилот-каскадьор в света във филма на Хауърд Хюз от 1930 г. „Ангелите на ада“ я направи особено известна.
10. Чесли „Съли“ Съленбъргър
Chesley 'Sully' Sullenberger наистина заслужава името му да бъде включено във всеки съвременен списък на най-добрите пилоти в света.
През 70-те години Съли служи като пилот на изтребител във ВВС на САЩ. След това той работи за Pacific Southwest Airways и след това за US Airways като пилот на търговска авиокомпания. Капитан Sullenberger привлече вниманието на 15 януари 2009 г., след като ято гъски причини повреда на двигателите на самолета му, оставяйки го с предизвикателната задача да докосне самолета на река Хъдсън в Ню Йорк. Sullenberger, който превозваше 155 пътници в този самолет, направи успешно аварийно кацане на вода на реката. Съли излезе от самолета едва след като всичките 155 пътници, станали свидетели на трагедията, бяха спасени безопасно.
Sullenberger в момента е консултант по безопасността на полетите и е помогнал в разработването на нови мерки за безопасност на авиокомпаниите. Той се пенсионира от службата си като професионален пилот през март 2010 г., след като получи почести и признания.
Заключение
Много от най-добрите пилоти в света са изградили имената си по време на международни битки, според историята. Други, от друга страна, са постигнали слава чрез странни действия като пресичане на огромни океани или проектиране на някои от най-добрите самолети. Независимо от това как са извикани пилотите, всеки е оставил незаличима следа в бизнеса с корпоративни и лични самолети, какъвто го познаваме днес.